この記事の要点: 電子計測器メーカーの株式会社小野測器は、MBD・CAE分野の株式会社IDAJと協業し、中国BYDの電気自動車「海豹（日本名：SEAL）」の熱マネジメントに関する「ベンチマーキングモデル」の販売を2026年9月1日に開始しました。本製品は、実車計測データをもとに構築されたシミュレーションモデルであり、高度化する電動車両（xEV）開発におけるシミュレーション環境の効率化と工数削減を支援します。
発表内容のポイント
- BYDのEV「SEAL」を対象とした高精度な熱マネジメントモデルを提供
- サーマルシステム、制御、電気回路、車体が相互に影響しあう完成車動作を再現
- GT-SUITEで構築され、冷媒切替バルブの複雑な制御や冷媒の相変化にも対応
発表の背景
自動車開発の高度化・多様化に伴い、特にスピードが求められるxEV開発において、競合車両のベンチマーキングは重要な情報源となっています。小野測器は2023年より実測データの販売を開始し、さらにシミュレーション領域への展開としてIDAJと協業。2024年の「元PLUS（ATTO3）」向けモデルに続き、今回の「SEAL」向けモデルのリリースにより、開発現場の多様なニーズに応えるシミュレーション環境の提供を目指します。
何が発表されたのか
今回発売されたモデルは、小野測器の計測・解析技術と、IDAJの解析・モデル化技術を融合して開発されました。マルチフィジックス・シミュレーションツール「GT-SUITE」を用いて構築されており、実測データとの高い再現性を確保しています。WLTC走行や定常走行、停車など様々な運転状態に加え、マイナス7℃から40℃までの幅広い環境温度での挙動を再現可能です。各種諸元や制御、走行モードを変更したシミュレーションが行えるため、設計初期から検証段階まで幅広く活用できます。
製造業・生産管理への見方
自動車メーカーや部品サプライヤーの設計・開発部門において、熱マネジメントは航続距離やバッテリー寿命に直結する極めて重要な要素です。実車を用いた試験には膨大なコストと時間がかかりますが、本モデルを導入することで、実測データに裏付けられた高精度なシミュレーションをPC上で迅速に実行可能になります。これにより、試作回数の削減や開発サイクルの短縮が期待でき、製造業におけるフロントローディングとDX（デジタルトランスフォーメーション）の推進に寄与します。
現場で確認したいポイント
- 自社で導入しているCAE環境や「GT-SUITE」との連携・互換性に問題がないか
- 自社がターゲットとする環境温度や走行条件が、本モデルの再現範囲に適合しているか
- モデルの導入により、既存の熱設計プロセスをどの程度効率化できるか
確認しておきたい点
本モデルの利用には、シミュレーションツール「GT-SUITE」の動作環境が必要になる点や、具体的なライセンス形態、導入費用については個別での確認が必要です。
関連リンク
- 小野測器 コーポレートサイト：株式会社小野測器の公式ウェブサイト
- 発表企業のPR TIMESページ
出典情報
| 出典 | PR TIMES |
|---|---|
| 発表企業 | 株式会社小野測器 |
| 発表日時 | 2026-09-01 15:00:02 |
| 元記事 | PR TIMESで読む |
