この記事の要点: ベトナム財務省の経済専門家であるフン・テ・ドン准教授は、同国南部キー経済地域の要衝であるドンナイ省に対し、強固な工業基盤と開発中のロンタイン国際空港を活かした独自のデジタル経済開発を提唱しました。同省は2030年までにデジタル経済の割合を域内総生産（GRDP）の30%以上に引き上げる目標を掲げており、製造業のDXやスマート物流の構築がその中核として位置付けられています。
ニュースのポイント
- 巨大な工業規模と多様な生産エコシステムを活かした、IoTやロボティクスの導入推進
- ロンタイン空港周辺でのデータ連携による、地域規模のスマート物流体制の構築
- 2030年までにデジタル経済比率をGRDPの30%以上にするための段階的ロードマップ
背景
ドンナイ省はベトナム南部の主要な工業地帯であり、5Gのカバー率が84%を超えるなどインフラ整備が進んでいます。しかし、これまでは個別のデジタル化活動にとどまっており、測定可能な目標や市場、アウトプットを伴う体系的なデジタル経済開発プログラムへの移行が急務とされていました。財務省専門家は、同省が持つ産業規模や人口、新空港のポテンシャルを統合的に活用すべきだと指摘しています。
何が起きたのか
フン・テ・ドン准教授は、ドンナイ省のデジタル経済化に向けた具体的なロードマップを提示しました。2026年から2027年にかけては、データの標準化、必須インフラの整備、パイロットモデルの選定に集中します。続く2028年から2030年には、成功モデルの水平展開を進め、デジタルソリューション市場を形成します。特に、中小企業（SME）に対しては、単なるソフトウェアの個別購入ではなく、プロセスコンサルティングを伴う成果重視の支援プログラムを提供し、データ連携の分断を防ぐ必要があると強調しています。
製造業・生産管理への見方
製造業の集積地であるドンナイ省において、生産管理システム（PMS）やIoT、AI、ロボティクスの導入は、地域全体の生産性と競争力を左右する決定的な要素となります。専門家は、単にデジタル技術を導入するだけでなく、労働 productivity（労働 productivity）、物流コスト、注文処理時間などの実質的な指標を測定・評価する体制の構築を求めています。また、外資系（FDI）企業と現地サプライヤーとの連携強化や、スマート製造ハブの形成も提唱されており、サプライチェーン全体のデジタル化が期待されます。
現場で確認したいポイント
- 現地工場における5Gなどの通信インフラの安定性と、生産現場での実用耐性の確認
- 個別最適に陥りがちなITツール導入を避け、データ標準化とシステム連携を見据えた計画策定
- サプライチェーン全体の効率化に向けた、物流データや在庫データの共有体制の検討
確認しておきたい点
ドンナイ省のデジタル経済比率の測定システムは発展途上であり、入力データの信頼性や評価基準の確立にはまだ課題が残されています。
出典情報
| 出典 | vietnam.vn |
|---|---|
| 公開日時 | 2026-09-19T22:26:00.000Z |
| 元記事 | vietnam.vnで読む |