この記事の要点: ローム株式会社は、車載安全機能や保護回路向けに、100V耐圧のMOSFET「RS4P063BPHZG」を開発しました。本製品は車載用途で標準的な5060サイズパッケージを採用しながら、広い電圧範囲で業界最高クラスのSOA（安全動作領域）耐量を実現しています。二次降伏の発生を抑制する設計により、同等サイズの一般品と比較して約5倍のSOA耐量を確保し、瞬間的な高電力負荷が発生する回路の信頼性向上に貢献します。
発表内容のポイント
- 一般品比で約5倍のSOA耐量を実現し、瞬間的な高電力負荷に対する信頼性を向上
- 標準的な5060サイズパッケージの採用により、既存レイアウトからの置き換えが容易
- エアバッグの点火回路やシートベルトプリテンショナーの駆動回路などに最適
発表の背景
自動車の電装化が進む中、車載システムには高電圧・高電流への対応が強く求められています。特に安全機能や保護回路においては、異常時や緊急時に瞬間的な高電力負荷が発生するため、駆動用MOSFETには高いSOA耐量が不可欠です。ロームはこれまでAIサーバーや産業機器電源向けに展開してきたWide-SOA技術のノウハウを活かし、車載分野の厳しい要求に応える新製品を開発しました。
何が発表されたのか
新製品「RS4P063BPHZG」は、素子内で局所的に大電流が流れて破壊に至る「二次降伏」の発生を抑制する設計が施されています。これにより、VDS=100V、PW=100μsの条件下において、一般的な同等サイズ品と比べて約5倍という高いSOA耐量を達成しました。標準的な5060サイズパッケージであるため、基板の設計変更に伴う工数やコストを抑えつつ、既存の回路レイアウトを活用したスムーズな代替検討が可能です。すでに2026年6月より量産を開始しています。
製造業・生産管理への見方
車載電子部品や制御ユニットの製造・設計に携わる現場にとって、回路の信頼性向上と設計工数の削減は極めて重要な課題です。本製品は、エアバッグ用インフレータ点火回路やシートベルトプリテンショナー、バッテリー遮断用パイロヒューズの駆動回路など、短時間に極めて大きなストレスがかかる保護回路の設計において、安全マージンの確保を容易にします。また、ロームは今後、さらに異なるパッケージ（HPLF8080やTOLG）のWide-SOA対応製品の開発も進めるとしており、車載安全設計の選択肢が広がる点が注目されます。
現場で確認したいポイント
- 既存の5060サイズパッケージ搭載基板において、置き換えによる信頼性向上の余地があるか
- 開発中の車載安全回路や保護回路で、突入電流や過電流に対するSOAマージンが不足していないか
- ローム公式Webサイトで提供されているデザインモデルや各種ツールを用いた回路検討が可能か
確認しておきたい点
本製品の「業界最高クラス」という評価は、2026年7月16日時点のローム調べに基づきます。また、実際の回路設計における動作検証や、今後のラインアップ拡充予定（HPLF8080やTOLGパッケージ品）の具体的なリリース時期については、メーカーへの直接の確認が必要です。
関連リンク
- 関連ページ：新開発MOSFETの製品詳細とニュースリリース
- 発表企業サイト：ローム株式会社の公式ウェブサイト
- 発表企業のPR TIMESページ
出典情報
| 出典 | PR TIMES |
|---|---|
| 発表企業 | ローム株式会社 |
| 発表日時 | 2026-07-16 10:00:02 |
| 元記事 | PR TIMESで読む |
