この記事の要点: 株式会社ルミッションは、中小企業向け経営支援サービス「社長の分身」において、自動車整備会社や整備工場を対象とした「工場稼働・顧客収益力向上パッケージ」を2026年9月24日より提供開始しました。本パッケージは、整備士不足や工場の稼働率、再入庫率といった整備業界特有の課題に対し、集客から作業、次回点検までのプロセスを横断的に整理し、1台・1ピットあたりの収益力向上を目指すものです。
発表内容のポイント
- 整備士の採用・定着からピット稼働、作業生産性までを8つの視点で横断的に整理
- 「ピットが埋まっているか」ではなく「利益を生んでいるか」の視点で稼働率を改善
- 初回入庫から定期点検、車検へとつなげる継続的な顧客接点の設計を支援
発表の背景
自動車整備業界では、「予約は入るものの整備士が足りず機会損失が発生する」「現場は忙しいのに利益が残らない」といった課題が顕在化しています。単に入庫台数を増やすだけでは、残業増加やサービス品質低下を招くリスクがあるため、限られた人員や設備、時間の中で、1台あたりの収益力と顧客価値を最大化する仕組みづくりが求められていました。
何が発表されたのか
本パッケージでは、整備士の採用・育成、予約・入庫管理、ピット稼働率、作業生産性、整備単価、再入庫設計など、整備工場の経営を8つの領域に分類して見直します。例えば、作業生産性の向上では、車両移動や工具探し、事務処理などのノンコア業務を洗い出し、整備士が本来の業務に集中できる環境を整備します。また、単なる値上げではなく、車両状態に応じた適切な予防整備の提案などを通じて、顧客価値と整備単価の双方を高めるアプローチを検討します。
製造業・生産管理への見方
自動車整備工場は、車両のメンテナンスや修理を行う「サービス業」であると同時に、ピットという限られた設備（ライン）と、整備士という専門技能者の工数（タクトタイム）を管理する「生産現場」としての側面を強く持ちます。本パッケージが提示する「ピット稼働率の改善」や「作業生産性の向上（付随作業の削減）」は、製造業における設備総合効率（OEE）の向上や、現場のムダ取り、工程設計の最適化と共通するアプローチです。生産管理の視点を取り入れることで、属人的な運用から脱却し、工場全体の稼働最適化を図る一助となります。
現場で確認したいポイント
- 整備士が本来の整備業務以外の雑務や事務処理にどの程度の時間を費やしているか
- ピットの稼働状況において、部品待ちや車両滞留による待機時間がどれだけ発生しているか
- 車検や点検後に顧客との接点が途切れず、次回入庫へつなげる管理体制があるか
確認しておきたい点
本パッケージは経営支援・コンサルティングサービスであり、特定の生産管理システムやITツールそのものを導入・提供するものではありません。具体的な改善策の実行やシステム連携については、自社の既存設備や運用ルールに合わせて個別に検討する必要があります。
出典情報
| 出典 | PR TIMES |
|---|---|
| 発表企業 | 株式会社ルミッション |
| 発表日時 | 2026-09-24 13:00:02 |
| 元記事 | PR TIMESで読む |
