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パナソニック車載部門がCADDi導入、不具合調査を「1週間から数分」へ短縮図る

パナソニック オートモーティブシステムズが、品質保証領域のデータ基盤構築に向けて「CADDi」を導入。散在する不具合情報を一元化します。

生産現場のシステムNAVI編集部
パナソニック車載部門がCADDi導入、不具合調査を「1週間から数分」へ短縮図る

この記事の要点: キャディ株式会社は、パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社の品質保証領域に、製造業AIデータプラットフォーム「CADDi」を提供開始したと発表しました。複数拠点に散在していた過去のトラブル情報や不具合報告書などの非構造化データをAIで構造化・一元化し、類似事象の特定にかかる時間を従来の1週間以上から数分へと大幅に短縮することを目指します。

発表内容のポイント

  • 散在するトラブル情報や不具合報告書をAIで構造化し、一元的なデータ基盤を構築
  • 類似事象の特定時間を数分に短縮し、顧客向け解析レポートの対応工数を約50%削減
  • ベテラン担当者の解析知見や暗黙知を組織資産として継承し、属人化リスクを解消

発表の背景

パナソニック オートモーティブシステムズでは、過去のトラブル情報や不具合報告書が部門や拠点ごとに個別に管理されており、統合的なデータ活用が困難でした。そのため、不具合発生時の類似事象の特定や情報収集に多くの時間を要し、顧客向けレポート作成の工数が増大していました。この結果、品質保証活動において重要となる設計・生産準備段階での未然防止活動に十分なリソースを割けない課題があり、ベテランの知見の属人化も懸念されていました。

何が発表されたのか

導入された「CADDi」は、過去のトラブル情報、不具合報告書、解析レポートといった非構造化データをAI技術によって構造化し、一元管理する仕組みです。これにより、類似事象の検索性を飛躍的に高め、調査業務を効率化します。さらに、市販用品のコールセンターにおけるメール問い合わせへの回答文作成時間も短縮し、創出したリソースを他の業務へシフトさせる計画です。中長期的には、設計開発や生産技術部門へのフロントローディングの定着、さらには海外拠点を含むグローバル展開も見据えています。

製造業・生産管理への見方

自動車業界では、SDV(ソフトウェア定義型自動車)への移行や電動化、自動運転技術の進展に伴い、品質保証の重要性がさらに高まっています。本件は、品質保証部門に蓄積された過去のトラブルデータをAIで資産化し、設計や生産技術といった上流工程へフィードバックする「フロントローディング」の基盤構築事例として、製造業DXの参考になります。属人化しがちなベテランの解析知見をデジタル化して組織で共有することは、技術継承と品質改善のサイクルを回すための有効なアプローチです。

現場で確認したいポイント

  • 自社内に散在する不具合報告書や解析レポートが、検索可能な形で一元管理されているか
  • 不具合発生時の類似事象の特定や、顧客向けレポート作成にどれだけの工数がかかっているか
  • ベテラン技術者のトラブル解析ノウハウが、退職や異動に備えて組織的に共有されているか

確認しておきたい点

本取り組みはまだ開始された段階であり、実際の運用における効果検証や、設計・生産技術部門、海外拠点へのグローバル展開は今後の計画となっています。

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出典情報

出典 PR TIMES
発表企業 キャディ株式会社
発表日時 2026-07-16 09:20:01
元記事 PR TIMESで読む

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