ヤマトモビリティ、日産アトラスEV改造トラック量産へAWKと架装基本契約を締結

発表内容のポイント

• ヤマトモビリティのEVコンバージョン技術とAWKの車両製造・架装技術を融合
• 2025年11月の開発支援業務提携から、量産体制構築に向けた基本契約へ進展
• 日産アトラスをベースとしたEVコンバージョントラックの安定供給体制を確立

発表の背景

ヤマトモビリティ＆Mfg.は、既存の車両を電気自動車に改造するEVコンバージョン技術を有しています。同社は2025年11月に、特装車の製造・架装分野で豊富な実績を持つAWKと開発支援に関する業務提携を締結し、共同で開発を進めてきました。今回、開発の最終段階から量産化へ移行するにあたり、高品質な車両を安定して市場へ供給できる体制を整えるため、新たな契約締結に至りました。

何が発表されたのか

本契約は、ヤマトモビリティが持つEVコンバージョン技術と、AWKが長年培ってきた車両製造および架装技術を融合させるものです。これにより、日産アトラスEVコンバージョントラックの量産開始後における円滑な生産体制の確立と、顧客への安定的な車両供給の実現を図ります。両社は緊密に連携し、量産開始に向けた準備を加速させるとともに、環境負荷低減型モビリティの普及を推進していく方針です。

製造業・生産管理への見方

製造業や物流業界において、カーボンニュートラルの実現に向けた商用車の電動化（EV化）は急務となっています。新車のEV導入だけでなく、既存の車両資産を活かす「EVコンバージョン（改造）」は、コストを抑えつつ環境対応を進める有効な選択肢として注目されています。今回の量産化に向けた架装契約の締結は、手作業中心になりがちな改造EVの分野において、特装車メーカーのノウハウを導入し、製造ラインでの安定した品質管理と量産体制を構築する試みとして、製造業DXや生産管理の観点からも重要な事例となります。

現場で確認したいポイント

• 日産アトラスEVコンバージョントラックの具体的な量産開始時期と年間生産計画
• 既存の保有車両をEVコンバージョンする場合の対応条件や適合モデルの範囲
• 量産化による車両の製造コスト低減効果と、導入時の経済的なメリット

確認しておきたい点

本リリースでは、日産アトラスEVコンバージョントラックの具体的な量産開始時期や、想定される生産台数、販売価格などの詳細なスペック・数値情報は公表されていません。今後の具体的な供給スケジュールについては、同社からの続報を確認する必要があります。

関連リンク

• ヤマトモビリティ＆Ｍｆｇ．株式会社 公式サイト：発表企業のコーポレートサイト
• ヤマトモビリティ＆Ｍｆｇ．のPR TIMESページ：企業のプレスリリース一覧

出典情報