この記事の要点: 米国インディアナ州の自動車アフターパーツメーカー、Fleece Performance Engineeringは、急増する需要に対応するため、マザック（Mazak）の工作機械と自動化システムを導入しました。同社は2交代・3交代制の導入に伴う管理の複雑化を避けるため、夜間の無人運転（ライトアウト・マニュファクチャリング）を戦略的に選択。これにより、既存の人員規模を維持しながら生産能力を大幅に引き上げることに成功しています。
ニュースのポイント
- 交代勤務の追加による管理複雑化を避け、夜間無人運転による増産を選択
- Mazakの複合加工機やパレット交換システムを導入し、多品種中量生産に対応
- 加工プロセスのワンセッティング化により、段取りの手間と人的ミスを削減
背景
Fleece Performanceは、ディーゼル車用の高性能ターボチャージャーなどを製造し、年20%以上の急成長を遂げてきました。しかし、需要の急増に対して生産が追いつかなくなるリスクに直面。同社は、単純に交代勤務を増やして労働力を確保するのではなく、自動化技術を活用して既存の従業員の負担を軽減しつつ、生産効率を最大化する道を選びました。
何が起きたのか
同社は当初、スイス型旋盤に棒材供給機を組み合わせて小型部品の無人化を開始しました。その後、より複雑な大型部品の加工に対応するため、マザック製の複合加工機「INTEGREX i-350HS」を導入。ガントリーローダーやサブスピンドルを活用し、1回の段取りで全周の旋削・5軸ミーリング加工を完了させる「Done-In-One」を実現しました。さらに、パレット自動化システム「PALLETECH」を導入したことで、多品種中量生産のスケジュール管理が容易になり、最大60%の加工プロセスを無人運転化することを目指しています。
製造業・生産管理への見方
本事例は、労働力不足や交代勤務の管理コストに悩む中規模の製造業にとって、自動化による解決策の好例です。特に、多品種中量生産（High-Mix, Medium-Volume）の環境において、専用の自動化システムと工作機械をシームレスに連携させることで、夜間や休日の稼働時間を有効活用できることを示しています。段取り替えの集約は、ヒューマンエラーの防止とリードタイム短縮に直結するため、生産管理の最適化において極めて有効なアプローチです。
現場で確認したいポイント
- 自社の生産品目のうち、夜間無人運転（ライトアウト）に適した部品群があるか
- 交代勤務を増やすコスト・リスクと、自動化設備へ投資するコストの比較評価
- 多品種生産において、段取り替えの手間を削減できる複合加工機の導入余地
確認しておきたい点
無人運転の導入にあたっては、夜間の切りくず（チップ）の排出管理や、工具の摩耗・破損対策など、オペレーターが不在となる16時間をトラブルなく稼働させるための事前のプロセス検証とマインドセットの変革が必要です。
出典情報
| 出典 | Advanced Manufacturing |
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| 公開日時 | 2026-07-09T19:14:54Z |
| 元記事 | Advanced Manufacturingで読む |
