この記事の要点: 株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティングは、2026年9月17日に宮崎県トラック協会において「未払賃金訴訟と乗務員の連鎖離職を回避する評価賃金方法」をテーマにした講演を行いました。物流業界における法改正や人手不足が深刻化する中、ドライバーの離職を防ぎ、コンプライアンスを遵守するための評価賃金制度の再構築手法について、同社の専門コンサルタントが具体的なノウハウを解説しました。
発表内容のポイント
- 歩合給の違法化リスクに対応し、未払い賃金訴訟を防ぐ人事制度の構築手法を提示
- 法改正やトラック新法への対応など、2026年以降の運送会社生存条件を解説
- デジタルツールやAIを活用した採用力強化、業務効率化などの物流DXも網羅
発表の背景
物流業界では、各種法令改正に伴う「ポスト2024年問題」への対応や、トラック新法による許可の更新制・適正原価の導入など、経営環境が激変しています。特にドライバーの確保と定着は死活問題であり、従来の歩合給制度に潜む違法化リスクや未払い賃金訴訟への対策、そして乗務員の納得感を得られる新たな賃金体系の構築が急務となっている背景があります。
何が発表されたのか
講演では、同社のチーフコンサルタントである玉川豪史氏が登壇し、運送会社における人事評価制度の構築や運行管理体制の整備について解説しました。主な内容として、歩合給の見直しによる訴訟リスクの回避策や、ドライバーの定着率を高める評価制度の設計が挙げられます。さらに、人手不足を補うための特定技能外国人の採用手法、原価高騰に伴う荷主との運賃交渉術、そして中小運送会社が取り組むべき物流DXや生成AIを活用した業務効率化など、多角的な経営改善策が紹介されました。
製造業・生産管理への見方
製造業や生産管理の現場にとって、製品を運ぶ物流パートナーである運送会社の経営安定とドライバー不足の解消は、サプライチェーンの維持に直結する極めて重要な課題です。運送業界における賃金制度の適正化や労務コンプライアンスの強化は、運賃交渉や配送ルートの安定確保にも影響を及ぼします。荷主企業としても、委託先物流企業の労務リスクやDX推進状況を把握し、持続可能な調達・物流体制を共同で構築していく視点が求められます。
現場で確認したいポイント
- 委託先運送会社が労務コンプライアンスや未払い賃金リスクへの対策を講じているか
- 物流パートナーのドライバー確保状況や、定着に向けた人事評価制度の有無
- 原価高騰に伴う運賃交渉において、適正原価に基づいたデータ提示がなされているか
確認しておきたい点
本内容は宮崎県トラック協会で行われた講演内容のレポートであり、具体的な評価賃金制度の設計書や導入手順の詳細、および個別の運送会社における導入効果の数値などは原文に含まれていません。
出典情報
| 出典 | PR TIMES |
|---|---|
| 発表企業 | 株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング |
| 発表日時 | 2026-10-12 11:20:01 |
| 元記事 | PR TIMESで読む |
