この記事の要点: テルトニカジャパン合同会社は、デッドレコニング（自律航法）に対応した4G LTE Cat M1対応のGPSトラッカー「FTM887」および「FTM927」を日本市場向けに展開すると発表しました。両機種はすでに日本国内での使用に必要な技適（TELECおよびJATE）を取得済みです。GPS信号が届かない環境でも、車両の走行経路や走行距離を途切れなく高精度に記録できるのが特徴です。
発表内容のポイント
- GPS信号が失われても、内蔵センサーにより車両位置を算出し続けるデッドレコニング対応
- バッテリーへ直接接続できる防水モデルと、高度な機能に対応するモデルの2機種を用意
- TELECおよびJATEの認証を取得済みで、国内認定販売パートナーを通じて提供
発表の背景
日本は山地が多く、都市高速道路のトンネルや高層ビル街などの特殊な地形環境から、GPS信号のジャンプや喪失が発生しやすい課題があります。特に走行距離をもとに課金や運用を行うフリート事業者やリース会社などにとって、信号途絶時のデータ欠損は実際の走行距離の過小評価につながるため、GPSに依存しない高精度なトラッキング技術が求められていました。
何が発表されたのか
今回展開されるデバイスは、加速度センサーとジャイロセンサーのデータを高度なアルゴリズムと組み合わせることで、車両の速度、動き、進行方向をリアルタイムに測定します。これにより、トンネル内や地下駐車場でも衛星通信が復旧するまで車両位置を継続的に算出します。ラインアップは、車両バッテリーに直接接続できIP69K防水防塵を備えた「FTM887」と、イモビライザーやBluetooth接続に対応する「FTM927」の2種類です。
製造業・生産管理への見方
製造業における物流部門や、部品・製品を運ぶ社内便、工場間輸送のフリート管理において、車両の正確な動態管理は運行効率化の鍵となります。特に山間部の工場への配送ルートや、地下の荷受場、都市部の高架下などを走行する際、従来のGPSのみの端末では位置情報が途切れ、正確な到着予測や稼働率の算出にズレが生じていました。デッドレコニング技術を搭載した端末の導入により、配送ルートの完全な可視化と、正確な走行距離データに基づくメンテナンス管理が可能になります。
現場で確認したいポイント
- 自社の配送ルートにトンネルや地下、ビル街などのGPS不感地帯がどの程度含まれているか
- 取付コストを抑えたいか（FTM887）、またはイモビライザー連携などの高度な機能が必要か（FTM927）
- 既存の運行管理システムやテレマティクスサービスとの連携性
確認しておきたい点
国内での販売や導入サポートは国内認定販売パートナーを通じて提供されるとのことですが、具体的なパートナー企業名や、既存の運行管理システムへの統合方法についての詳細は原文に記載されていません。
出典情報
| 出典 | PR TIMES |
|---|---|
| 発表企業 | テルトニカジャパン合同会社 |
| 発表日時 | 2026-09-30 15:13:18 |
| 元記事 | PR TIMESで読む |
