この記事の要点: 中古車販売を展開するオトロンカーズ株式会社は、住友電工システムソリューション株式会社が提供する配送計画システム「配送デス®」を導入しました。これにより、オークション会場から整備工場、さらに各店舗への車両運搬における配車計画を自動化し、これまで陸送担当者に集中していた業務負荷の軽減と、配車オペレーションの可視化・標準化を推進します。
発表内容のポイント
- 「配送デス®」の導入により、車両運搬計画の立案にかかるドライバーの拘束時間を1日あたり約4.75時間削減
- 運搬情報の見える化により、キャリアカーごとの運搬台数把握や運搬漏れの防止体制を構築
- 入力・管理業務の仕組み化により、ドライバー以外の従業員でも運用可能となり属人化を解消
発表の背景
オトロンカーズでは、オークション会場から整備工場への車両運搬や、整備工場から各店舗への運搬を自社で一貫して行っていました。しかし、従来の運搬計画の立案方法はドライバーの業務時間を圧迫していたほか、社内フォーマットの複雑化に伴う運搬漏れの発生が課題となっており、業務負担の軽減とプロセスの改善が求められていました。
何が発表されたのか
導入された「配送デス®」は、VICS交通情報を活用して渋滞を加味した移動時間を計算し、効率的な配送・運搬計画を自動で立案するシステムです。オトロンカーズでは自社の社内システムに合わせてカスタマイズを実施し、車両情報や運搬先、優先度などの入力を仕組み化しました。これにより、計画立案業務の効率化だけでなく、他部署の従業員でも運用に携わることが可能になり、特定の担当者への依存を脱却しました。
製造業・生産管理への見方
製造業やサプライチェーン管理において、自社便や専属便を用いた拠点間の部材・製品輸送の効率化は共通の課題です。本事例は、整備工場や店舗といった複数拠点間における車両（製品・仕掛品に相当）の移動計画をシステム化し、配車業務の属人化を防いだ好例といえます。運行コストの削減や、配送ルートの最適化によるドライバーの労働環境改善は、製造物流・調達物流の現場におけるDX推進の参考になります。
現場で確認したいポイント
- 自社の拠点間輸送や調達物流において、配車計画の立案が特定の担当者に属人化していないか
- 渋滞情報などのリアルタイムデータを加味した、精度の高い配送ルート計画が立案できているか
- 既存の基幹システムや生産管理システムと、配送計画システムとの連携・カスタマイズが可能か
確認しておきたい点
本リリースには、導入されたシステムの具体的な初期費用や月額料金、およびシステム構築に要した開発期間についての記載はありません。また、他システムとの具体的な連携実績については今後の期待として述べられています。
出典情報
| 出典 | PR TIMES |
|---|---|
| 発表企業 | オトロンカーズ株式会社 |
| 発表日時 | 2026-09-29 10:28:40 |
| 元記事 | PR TIMESで読む |
