この記事の要点: パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社は、市販市場向けカーナビゲーションおよび専用オプション品の生産を2027年3月までに終了することを発表しました。スマートフォンナビの普及や車両のコネクテッド化といった市場環境の劇的な変化に対応するための決定です。同社は生産終了後も、保証規定に基づき地図更新や修理などのアフターサービスを継続して提供する方針を示しています。
発表内容のポイント
- 「ストラーダ」や「ゴリラ」を含む市販カーナビおよび専用オプションの生産を終了
- 生産終了後も地図更新などのソフトウェアサービスや修理対応、サポート窓口を継続
- 2027年3月の生産終了まで製品供給を継続し、販売店と連携して安定供給に努める
発表の背景
パナソニックは1993年の市販カーナビ発売以来、30年以上にわたり「ストラーダ」や「ゴリラ」などのブランドを展開してきました。しかし近年、スマートフォンのナビアプリ普及や、自動車メーカーによる車載インフォテインメントシステムの標準装備化・コネクテッド化が急速に進展。市販市場でもディスプレイオーディオへの移行など顧客ニーズが多様化し、事業継続の検討を重ねた結果、生産終了の判断に至りました。
何が発表されたのか
今回の生産終了の対象には、市販カーナビゲーション本体だけでなく、市販ドライブレコーダーや市販リヤビューカメラといった専用オプション品も含まれます。同社は生産終了後も、既存ユーザーや今後購入するユーザーが安心して利用できるよう、地図更新などのソフトウェアサービス、修理・補修対応、お客様サポート窓口を継続します。具体的な対象品番や各サービスの提供期間などの詳細は、順次同社のウェブサイトにて公開される予定です。
製造業・生産管理への見方
本件は、自動車業界における「CASE」やコネクテッド化の進展が、サプライヤーの事業ポートフォリオに与える影響を示す象徴的な事例です。市販向け（アフターマーケット）から自動車メーカー向け（OEM）や新たなモビリティ領域へのシフトを意味しており、製造業における製品ライフサイクル管理（PLM）や事業再編の判断基準として注目されます。また、生産終了に向けた部材調達や在庫管理、サービスパーツの長期確保といった生産管理上の実務対応も重要なポイントとなります。
現場で確認したいポイント
- 自社製品や調達部材において、市販カーナビ生産終了に伴うサプライチェーンへの影響の有無
- 生産終了までに必要な製品確保や、代替品選定に向けたスケジュール調整
- 2027年4月以降のアフターサービス提供期間や条件に関する詳細情報の確認
確認しておきたい点
生産終了となる具体的な製品品番の一覧や、各アフターサービスの提供期間・条件などの詳細情報は、現時点では順次ウェブサイトに掲載予定とされており、確定的な情報は今後の発表を待つ必要があります。
出典情報
| 出典 | PR TIMES |
|---|---|
| 発表企業 | パナソニックグループ |
| 発表日時 | 2026-09-25 14:00:02 |
| 元記事 | PR TIMESで読む |
