米国の製造業団体が実施した調査により、関税が依然として企業のサプライチェーンやコスト構造に悪影響を及ぼし続けている実態が明らかになりました。この結果は、グローバルに事業を展開する日本の製造業にとっても、対岸の火事とは言えない重要な課題を示唆しています。
米国製造業の調査が示す「関税の痛み」
米ニューヨーク州の製造業団体が昨年実施した調査によると、多くの製造業者が依然として関税による悪影響を強く感じていることが報告されています。この調査は、米中貿易摩擦などを背景に導入された各種関税が、数年を経た現在においても企業の事業活動に継続的な負担を強いている現実を浮き彫りにしました。具体的には、原材料や部品の調達コストの上昇、サプライチェーンの混乱、そして最終製品の価格競争力の低下といった問題が指摘されています。
サプライチェーンへの直接的な影響とコスト構造の変化
関税は、特定の国からの輸入品に対して課されるため、企業の調達戦略に直接的な影響を与えます。これまで最適と考えて構築してきたサプライチェーンが、政策一つで非効率なものに変わってしまうリスクがあるのです。企業は、関税を回避するために代替の調達先を探すことを余儀なくされますが、品質、納期、コストのすべてを満たす供給元を短期間で見つけることは容易ではありません。結果として、代替サプライヤーが見つからない、あるいは品質やコスト面で妥協せざるを得ないケースも少なくありません。
こうした調達コストの上昇は、製造原価を押し上げ、企業の収益性を圧迫します。特に、価格転嫁が難しい製品分野や、厳しい価格競争にさらされている市場では、コスト増がそのまま利益の減少に直結します。我々日本の製造業においても、海外からの原材料や部品への依存度は高く、こうした国際的な通商政策の変更は、常に注視すべき経営リスクと言えるでしょう。
求められる戦略的な対応
このような外部環境の変化に対応するため、企業はサプライチェーンの再構築や見直しを迫られています。特定の国への依存度を下げ、調達先を複数の国や地域に分散させる「チャイナ・プラスワン」や「サプライチェーンの複線化」といった動きは、リスク管理の観点からますます重要になっています。また、国内回帰（リショアリング）や、より地理的に近い国からの調達（ニアショアリング）を検討する企業も増えています。
しかし、これらの対応は大きな投資や長期的な計画を必要とします。特に、資本力に限りがある中小企業にとっては、サプライチェーンの大規模な変更は容易な決断ではありません。短期的なコスト増を受け入れながら事業を継続するのか、あるいはリスクを取ってでも供給網の再編に踏み切るのか、各社が難しい経営判断を迫られているのが現状です。
日本の製造業への示唆
今回の米国の調査結果は、日本の製造業にとっても重要な示唆を与えています。以下に要点を整理します。
1. サプライチェーンの脆弱性の再認識
自社のサプライチェーンが、特定の国や地域の地政学リスクや通商政策にどれほど依存しているか、改めて評価することが不可欠です。供給が途絶するリスクを洗い出し、BCP（事業継続計画）の一環として対策を講じておく必要があります。
2. コスト管理と価格交渉力の強化
原材料や部品の価格変動は、もはや一時的なものではなく常態化しつつあります。調達部門は、より精緻なコスト分析と予測を行うと共に、営業部門と連携し、顧客に対して適切な価格転嫁を理解してもらうための交渉力を高めることが求められます。
3. 調達戦略の柔軟性と多様化
単一の供給元に依存するリスクを避け、常に代替となる調達ルートを確保しておくことが重要です。品質や技術要件を満たすサプライヤーを平時から開拓し、関係を構築しておく地道な活動が、有事の際の対応力を左右します。
4. 外部環境の変化に対する情報感度
国際情勢や各国の通商政策の動向は、今や工場運営や生産計画に直結する重要な情報です。経営層だけでなく、現場の管理者や技術者も、自社の事業に関連する外部環境の変化に関心を持ち、その影響を多角的に検討する視点が求められています。
コメント