再生PP活用の軽量タイヤストッパー発売。CAE解析で強度と約460gの軽さを両立

発表内容のポイント

• CAE解析の活用により、強度を維持しながら約460gの軽量設計と意匠登録済みの形状を実現
• マグネット内蔵により2個1セットでコンパクトにまとまり、車内での収納や持ち運びが容易
• 使用済みの製品を回収して再び製品化する、BtoB限定の資源循環モデルを展開

発表の背景

物流業界ではドライバーの高齢化や人手不足が進んでおり、現場の安全対策と同時に作業負荷の軽減が求められています。日常的に使用されるタイヤストッパーは、重さや収納性が課題となっていました。また、企業の脱炭素経営やグリーン物流への対応が急務となる中、ものづくり工程で発生する廃材を廃棄せず、再び価値ある資源として循環させる仕組みづくりが背景にあります。

何が発表されたのか

「HOLDEN+」は、片手で扱える軽さでありながら、物流現場での過酷な使用に耐える高強度設計を特徴としています。本体には実用新案登録済みのマグネット収納機能を備え、車内での散乱を防ぎます。現在は世界的な原材料不足と高騰の影響により、品質と供給を維持するため、再生材を100%使用した「ブラックモデル」のみを先行して限定生産（月数百セット）しています。古くなったストッパーを回収して再製品化する取り組みは、この思想に賛同する企業とのBtoB取引限定で実施されます。

製造業・生産管理への見方

製造業やプラスチック成形分野において、再生プラスチックの活用は強度の低下や品質のばらつきが課題となりがちです。本製品は、親会社である原馬化成のプラスチック射出成形技術と、最新のCAE解析による形状設計の工夫によってこの課題を克服しており、樹脂成形技術の応用事例として参考になります。また、自社工場から出る廃材の再資源化や、納品した製品を回収して再製品化する「クローズド・ループ」の仕組みは、製造業が目指すべきサステナブルなサプライチェーン構築の具体例を示しています。

現場で確認したいポイント

• 月数百セットの限定生産において、自社の必要数量を安定的に確保できるか
• BtoB限定の回収・再製品化スキーム（Rethink）における、具体的な回収条件や運用コスト
• 自社の物流車両や現場で求められる耐荷重や安全基準を十分に満たしているか

確認しておきたい点

原材料高騰の影響により、現在は再生材を使用したブラックモデルのみの販売となっており、オレンジ、イエロー、ピンクなどのカラーモデルは販売を休止しています。また、回収・再製品化の取り組みはBtoB販売限定かつ賛同企業との個別対応となります。

関連リンク

• 原馬化成株式会社 公式サイト：プラスチック射出成形を行う親会社の公式サイト
• 株式会社ベゼル 公式サイト：製品の企画・販売を行うベゼルの公式サイト
• 発表企業のPR TIMESページ：原馬化成のプレスリリース一覧

出典情報