ギリシャ北部で発生している農家の抗議活動が、現地の製造業のサプライチェーンに深刻な影響を及ぼしています。この事象は、遠い国の出来事と捉えるのではなく、我々日本の製造業が常に直面している物流寸断リスクへの備えを再考する貴重な事例と言えるでしょう。
ギリシャで発生した物流の混乱とその影響
ギリシャの報道によると、同国北部を拠点とする地域産業団体は、農家による道路封鎖などの抗議活動が、製造業の事業活動に深刻な打撃を与えていると警告を発しました。この抗議活動により、主要な輸送路が断続的に遮断され、多くの工場で原材料や部品の入荷遅延、そして完成品の出荷停止といった事態が発生している模様です。
生産計画の根幹を揺るがすこのような物流の停滞は、企業の収益機会の損失に直結するだけでなく、顧客との信頼関係にも影響を及ぼしかねません。現地の製造業関係者は、政府と農家双方に対し、事態の早期収束に向けた対話を強く求めている状況です。
サプライチェーンの脆弱性という普遍的課題
このギリシャの事例は、特定の国や地域に限った話ではありません。我々日本の製造業においても、地震や台風、豪雪といった自然災害、あるいは予期せぬインフラの障害など、様々な要因によって物流が寸断されるリスクは常に存在します。特に、在庫を極小化し効率性を追求するジャストインタイム（JIT）方式を前提とした生産体制では、部品供給のわずかな遅れが生産ライン全体の停止につながる脆弱性を内包しています。
「たった一つの部品が入らないために、工場全体の稼働を止めざるを得なかった」という経験は、多くの現場責任者や経営層が共有する課題ではないでしょうか。今回の事象は、効率性の追求とサプライチェーンの強靭性（レジリエンス）とのバランスを、改めて問い直すきっかけを与えてくれます。
日本の製造業への示唆
今回の事例を踏まえ、日本の製造業が実務レベルで取り組むべき点を以下に整理します。これらは、事業継続計画（BCP）を見直す上での具体的な論点となるでしょう。
1. サプライチェーンリスクの再評価と可視化
自社のサプライチェーン全体を俯瞰し、特定の地域、特定の輸送ルート、特定のサプライヤーに依存している箇所がないか、改めて洗い出すことが重要です。特に、代替が困難な部品や原材料については、調達ルートや輸送経路における潜在的なリスク（自然災害、社会情勢、インフラの老朽化など）を多角的に評価し、リスクマップとして可視化しておくことが求められます。
2. 物流網の複線化と代替手段の確保
主要な輸送ルートが寸断された場合に備え、代替となる輸送ルートや輸送モード（トラック、鉄道、船舶、航空など）をあらかじめ検討し、具体的に計画に落とし込んでおく必要があります。緊急時に迅速に切り替えられるよう、代替輸送を担う物流パートナーとの平時からの関係構築も不可欠です。
3. 在庫ポリシーの戦略的な見直し
過剰な在庫は経営を圧迫しますが、リスクへの備えという観点からは、重要な部品や原材料について、一定水準の戦略的在庫（安全在庫）を確保することも有効な手段です。全ての品目で一律に在庫を増やすのではなく、サプライチェーン上のボトルネックとなり得る品目を見極め、重点的に手当をすることが肝要です。
4. 情報収集体制の強化
国内外の社会情勢や自然災害の予兆など、自社のサプライチェーンに影響を及ぼしうる情報を早期に検知し、迅速な意思決定につなげるための情報収集・分析体制を強化することも重要です。サプライヤーや物流パートナーからのリアルタイムな情報共有も、その一環と言えるでしょう。
コメント